【北极航线】中俄首次启用“黄金水道”,打破美国数十年封锁,日韩也希望加入

华山穹剑
优质军事领域创作者
据俄罗斯媒体报道,俄罗斯和中国于近日首次启用了“黄金水道”——北极航线!

与此前世界各国常用的从大西洋驶入马六甲海峡的经典航线相比,此次航线选择人烟罕至的北极航道,通过破冰等形式开辟出一条新道路,从而避免从繁忙而又狭窄的马六甲海峡经过。路线航程也比经典航线略短,也就意味燃料成本更低,同时还不用经过多个国家的港口,节省港口通行费,提高了运输效率。

当然,开辟一条北极新航道,不仅危险系数高,而且费时费力,面对的威胁也很多,比如船只可能会撞击冰山触礁,遭遇异常天气影响等。不过俄罗斯一直在北极有军事力量存在,破冰船、核动力潜艇频繁出入北极,对北极区域的了解甚多,因此开辟出一条较为安全的航线不是问题。

当然,莫斯科此举显然也是为了不将为数不多的贸易航线控制权交在别的国家手上,特别是在大西洋,美国海军拥有数量众多的基地和军舰。

一旦俄罗斯与美国发生冲突,其航行在该海域的商船可能会被美国海军及其盟友的军舰扣押。俄罗斯的经济目前严重依赖资源与武器出口,特别是中国作为俄罗斯最大的贸易伙伴,一旦其出口通道被西方斩断,俄罗斯的经济会立即陷入崩溃。

北极航线的开辟不仅对中俄两国具有重要意义,也将对马六甲海峡附近国家有深远的影响。新加坡的繁荣昌盛靠的就是马六甲海峡,而美国海军部分军舰常驻该地区,成为马六甲背后的主人,控制亚洲最重要的航线。

无论是日本所需的粮食、石油,还是中国货物的进出口,在马六甲海峡都需要获得美军的同意才能正常航行。控制马六甲,就控制了大半个亚洲。

一旦北极航线确定成为日常航线,大部分从俄罗斯北部发出的船只都将会从该航线驶向中国,此外部分需要前往欧洲的中国船只也会陆续选择该航线。马六甲海峡的意义就会降低,而我国能源通道的安全性将会再上一个台阶。

与此相对的是,新加坡在失去马六甲海峡之后,地位不再举足轻重,也无法通过马六甲海峡要挟世界各国保证新加坡的利益,而美国驻扎在该地区的军事力量也不会成为亚洲各国的威胁。

特别是美国拉着全世界打贸易战的情况下,各国对于马六甲的依赖无疑会成为美国手中的把柄,因而北极航线是相关国家最好的选择。在得知中俄启用北极航道后,日本和韩国也抛来橄榄枝希望加入,欧洲各国也有想法。可以预料的是,美国数十年来依靠马六甲封锁他国的阴谋即将破产!

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老彭,远东文化研究学者,远东网联合创始人,哈尔滨露西亚文化沙龙创始人。哈尔滨俄侨瓦莉娅的学生,大话哈尔滨后援团成员。微信:ALKXYF1963

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