远东露西亚文化沙龙

​2017年12月1日,哈尔滨一个晴朗的冬日,朝阳映红了东边的天际。清晨,笔者走进位于爱建新区上海街的哈尔滨车辆厂旧址园,惊喜地发现园内百年俄式厂房右侧,新添了一座花岗岩巨型卧碑。碑文标题为“哈尔滨早期工人革命斗争纪念地 哈尔滨车辆厂旧址”。此刻,一抹橘红色的朝霞宛如舞台追光灯射在卧碑上,卧碑显得庄严而肃穆,令人肃然起敬。

(原中东铁路车辆厂全景,本文所有照片由城市资深摄影师文勇老师提供)

卧碑长约19.05米,宽1.6米,前高0.5米,后高1米;碑石料系吉林天岗白花岗岩,洁白而坚硬;碑文镌刻后漆黑色佛碳漆,耐久而漆黑;碑文有中、英、俄三种文字,中文版面占1/2(一半),英、俄文版面合占1/2(一半);碑面边缘及中外碑文间隔处,有阴刻金漆祥云卷图案。碑上中文八百余字。立碑单位:中共哈尔滨市道里区委员会、哈尔滨市道里区人民政府。碑文落款时间:2017年7月。

(现在保留的当年的锻造车间毛泽东主席在参观后回到驻地题词:学习  奋斗 不要沾染官僚主义)

作为哈尔滨人,笔者比较了解哈尔滨车辆厂的历史,也比较了解这座百年老厂在哈尔滨城市特殊的历史地位。然而,面对镌刻在卧碑上的“哈尔滨早期工人革命斗争纪念地 哈尔滨车辆厂旧址”标题,笔者心头不禁滚过一道热浪,这无疑是对哈尔滨车辆厂旧址最准确地历史定位,堪称画龙点睛之举。此前,笔者面对旧址园中的百年俄式厂房、老水塔及蒸汽机车,曾寻觅过这处旧址的“魂”,但却不知“魂”在哪里?今日卧碑落成,方知“魂”就在卧碑之上!感谢中共哈尔滨市道里区委员会、哈尔滨市道里区人民政府的这一历史性的升华!

哈尔滨是一座具有光荣革命传统的的城市,中国工人阶级队伍与城市同时诞生,面对沙俄、日本侵略者、反动军阀迫害,工人运动风起云涌。在这个过程中,作为东北地区第一个近代重工业工厂,中东铁路哈尔滨总工厂(哈尔滨车辆厂前身)的中国工人阶级发挥了重要作用。

1907年,这里的工人第一次纪念五一国际劳动节;1917年庆祝十月革命,这里开始传唱《国际歌》;1917年至1924年,工人连续四次发动了中东铁路全线大罢工。1925年,“三十六棚”地下党支部诞生。刘少奇在担任中共满洲省委书记期间,两次来工厂指导工人斗争。罗章龙、吴丽实等著名工人运动领导人,曾先后来到工厂播下革命火种……

哈尔滨是一座英雄的城市,新落成的哈尔滨早期工人革命斗争纪念地 哈尔滨车辆厂旧址卧碑,是对这座英雄城市最好的诠释。愿这座卧碑流芳百世。

(一百多年的车床据当年的工人讲相当好用)

公元1896年6月,清政府与沙皇俄国签订《中俄密约》,沙皇俄国攫取在中国东北修筑铁路特权。1898年,中东铁路开工修建,同时建起了中东铁路哈尔滨临时机械总工厂。建厂初期,由于工人们住在条件十分简陋的三十六个大棚子里,所以工厂曾有三十六棚铁路工厂之称。从那时起,铁路工人在经历血泪斑斑苦难同时,也书写了悲壮而光荣的斗争史、艰苦奋斗的创业史。

随着中东铁路的修建,哈尔滨工人运动逐渐兴起。总工厂先后经历了沙俄独占、中苏合办、日伪统治、中苏共管、人民铁路历史阶段。1907年,他们第一次纪念五一国际劳动节;1917年庆祝十月革命,他们第一次传唱《国际歌》;1917年至1924年,他们连续四次发动了中东铁路全线大罢工;1923年中共哈尔滨组成立,这里走出全市第一名产业工人工产党员;1929年,中东路事件爆发,中共满洲省委书记刘少奇深入三十六个大棚子铁路总工厂,领导铁路工人斗争和哈尔滨工人运动。1945年8月15日,日本宣布无条件投降,苏军接管中东铁路,总工厂改称中长铁路哈尔滨机车车辆修理工厂。

(当年毛泽东主席到达过的地方)

1946年4月28日哈尔滨解放后,在中国共产党领导下,工厂担负起支援解放战争的光荣任务。两年间,工厂先后抢修了近两千辆货车、二百余台机车和棚车车辆,修理了大量枪支、手榴弹、六O迫击炮、八二迫击炮等军工产品;抢修第一松花江大桥,制造出中国第一台架桥机;完成抢修佳木斯松花江大桥任务,东北电影制片厂以此为背景拍摄了新中国第一部故事影片《桥》。
1950年2月27日。毛泽东主席访苏归来,在哈尔滨视察了哈尔滨机车车辆修理工厂。第一个五年计划时期,工厂工人苏广铭用3年零1个月的时间,完成了第一个五年计划的工作量,被誉为“时间的主人”,先后13次受到毛泽东主席和中央领导的亲切接见。1959年,工厂改称铁道部哈尔滨车辆厂。1960年起,工厂实现由修理机、客、货车厢向制造货车的历史性转折开创了自行设计、制造铁路货车的历史。改革开放新时期,工厂稳步建设和发展,不断做出新的贡献。1994年,工厂改称哈尔滨车辆厂,2002年,工厂整体搬迁至新厂区,2016年,工厂更名中车哈尔滨车辆有限公司。
中共哈尔滨市道里区委员会

哈尔滨市道里区人民政府

二0一七年七月  (王宝宾文-大话哈尔滨网站专栏作者)

本刊图片均由城市资深摄影文勇老师提供!

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